A mortalidade de animais silvestres causada por veículos automotores, conhecida como atropelamento de fauna silvestre, é atualmente reconhecida como a principal causa direta de morte de vertebrados em escala global. No Brasil, estima-se que mais de 15 animais silvestres sejam atropelados a cada segundo, o que representa aproximadamente 1,3 milhão de animais por dia e mais de 475 milhões de indivíduos por ano (CBEE, 2023).           

            A maior parte das vítimas de atropelamento corresponde a pequenos vertebrados, como aves, anfíbios e répteis. De acordo com estimativas do CBEE, cerca de 430 milhões de animais de pequeno porte morrem anualmente em rodovias brasileiras. Os 45 milhões restantes incluem aproximadamente 43 milhões de animais de médio porte (como gambás, lebres e macacos) e cerca de 2 milhões de animais de grande porte, incluindo espécies como onça-parda, onça-pintada, lobo-guará, anta e capivara.         

             Apesar da magnitude desses números, especialmente em um país megadiverso como o Brasil, a região Norte ainda carece de estudos sistemáticos voltados à ecologia de estradas e aos impactos do atropelamento sobre a fauna silvestre. A ausência de dados regionais dificulta a identificação de áreas prioritárias para conservação, bem como a implementação de medidas mitigadoras eficazes. Nesse contexto, pesquisas sobre o tema tornam-se urgentes, sobretudo considerando a expansão urbana e viária na Amazônia, aliada à escassez de debates e investigações científicas em universidades e centros de pesquisa locais.​